网络车站舰船子母钟时钟系统概述

　　　网络子母钟 船用子母钟 舰船子母钟 车站子母钟 子母钟时钟系统是一种结构复杂的计时系统。一般由一台母钟作控制中心，通过二级母钟带动若干台子钟同时运行，子钟可为数字式子钟、指针式子钟或指针数字混合型子钟。其特点是走时精度高、同步性好、可靠性高、体积小、功耗低、传输线少、抗干扰性强、子钟数目不受限制等优点。由于其相对于一般计时系统具有无可比拟的优越性，它广泛应用于电视台、广播电台、火车站、机场、航海、交通、码头以及军事指挥机关等部门。

随着社会对时钟计时系统功能、性能、外观、体积、经济效益等方面要求越来越高，子母钟计时系统以其灵活、强大、智能化的功能将得到更加广泛的应用。

地铁时钟系统也是一种大区域子母钟及其监控系统，它是地铁通信系统的一个基本组成部分，为各个系统提供统一的定时同步信号，使整个地铁执行统一的定时标准，确保通信系统及其他重要控制系统协调一致。地铁时钟系统使用GPS技术同步时间校准，采用控制中心（OCC）及车站（车辆段）2 级组网形式。控制中心设置有标准时间信号接收单元、中心一级母钟、中心接口和网络管理终端；车站（车辆段）设置有车站接口、二级母钟和时间显示单元（简称子钟）等。中心一级母钟依靠接收外部标准时间信号来校准，避免产生累计误差；中心一级母钟通过中心接口定时向二级母钟发送时间编码信号，以校准二级母钟；中心一级母钟提供严格同步的时码输出，能够在整秒时刻给地铁其他系统提供统一的时标信号（包括日期和时间信息）。

其中GPS 定时同步仪位于系统最前端，它接收 GPS 卫星信号，从中解出标准时间信号，用来同步中心一级母钟。考虑到地铁环境的特殊性，中心一级母钟有两套，分别为一级母钟 A、一级母钟 B。互为主备，并能自动切换。中心一级母钟的时间码信号经不同的信道编码，分别传往地铁各线路。校准各个车站的二级母钟。二级母钟同步于中心一级母钟，控制本站内的所有子钟。另外，GPS 定时同步仪还输出 2048kHz 标准频率信号，用于同步其他通信系统，这样既保证了整个地铁系统的时间统一的，同时与国家标准时间相比也是准确的，**地满足各个系统的要求。

  SYN6109型NTP网络子钟是由西安同步电子科技有限公司精心设计、自行研发生产的一套通过网口与母钟连接的子钟，接收母钟发送来的时间信息（信息内容：年、月、日、时、分、秒），将这些时间信息准确无误的显示出来。子钟带后备电池，停电时不显示，但内部时钟可连续运行72小时，即72小时内恢复供电，可不必对时间进行校准。为用户提供精确、标准、安全、可靠和多功能的时间服务，可用于机场、火车站、地铁、体育馆、高校及金融系统需要显示标准时间的场所。

关键词：NTP子钟，网络子母钟系统，ntp子母钟，网络子母钟

产品功能

1)以母钟建立时间参考；

2)显示内容：年、月、日、时、分、秒、星期、温湿度等；

3)高亮数码管静态显示，高速摄像机下数码管显示不会有跳动；

产品特点

a)性价比高，应用广泛；

b)授时精度高；

c)抗干扰能力强；

d)整体功耗小，采用无风扇设计，运行可靠稳定；

e)告别传统电压驱动,大大延长LED发光管的寿命，保证系统长时间运行无明显发热、发烫现象；

典型应用

1)智能化写字楼、高档生活小区等需要提供统一精确时间服务并集中控制时间的场合；

2)电力厂（站）和电网中心调度的时间统一系统及各种时间显示屏；

3)医院、会议室等需要显示时间的场所；

4)广电、机场、火车站、地铁、体育馆、高校及金融系统等场所。

技术指标

输入信号接口方式RJ45

支持协议NTP/SNTP V10,V20,V30,V40,UDP,Telnet,IP,TCP

显示LED显示单元发光强度≥200cd/㎡

对比度≥10：1

LED显示屏可视视角≥±65º

LED显示屏MTBF≥30000小时

后备电池≥72小时

显示内容（由尺寸确定）年月日时分秒星期温湿度等

独立计时精度≤±0.2秒/天

环境特性工作温度0℃～＋50℃

相对湿度20%～85%（不结露）

存储温度-30℃～＋70℃

供电电源交流 220V±10%， 50Hz±5%

尺寸显示时分秒1.8英寸350*140*55mm

2.3英寸450*180*55mm

3英寸550*220*55mm

4英寸780*300*55mm

5英寸905*350*55mm

8英寸1450*550*55mm

显示时分1.8英寸230*140*55mm

2.3英寸280*180*55mm

3英寸380*220*55mm

4英寸520*300*55mm

5英寸610*350*55mm

8英寸970*550*55mm

显示年月日时分秒温湿度星期2.3+1.8英寸510*280*55mm

显示年月日时分秒星期5+2.3英寸750*280*55mm

选件对时方式可选RS485对时、RS232C对时、GPS接收机、GPS北斗双模接收机，CDMA接收机、避雷器，定做天线电缆（50米、80米、100米等），根据客户要求定做类似产品。

此外还，大区域子母钟及其监控系统可广泛用于高架桥、电力监控系统、机场、轻轨、港口、学校、医院智能化写字楼、高档生活小区等需要提供统一精确时间服务并集中控制时间的场合。

网络子母钟 船用子母钟 舰船子母钟 车站子母钟 子母钟时钟系统是一种结构复杂的计时系统。一般函二台母钟作基准,带动若干台子钟同时运行。其特点是走时精度高,同步性好,可靠性高。 广泛适用于电视台、广播电台、火车站、机场、码头和军事指挥机关等部门

现代生活越来越依靠于精确的时间、过去误差一刻钟的时钟也许就够用了，但现在不同，交通、通讯、金融、制造、电力和许多其他技术越来越依靠于精确的时钟。在 NIST、USNO、以及世界其他实验室正在开发下一代的时间基准。

实时时钟校准技术的现状在车站、码头等一些公共场所，人们常为距离不远的几个时钟指示不一而困惑。怎样去集中操作、控制、精确同步这些子钟？为解决这个问题我们设计了一种新颖的子母钟系统，它用一个由 MCS51 单片机加上一些通讯控制电路构成的母钟实时校准分散在各处的子钟并显示各子钟所处的各种状态；而母钟的系统时间由 GPS 实时校准。以前校时的方式大致由三种：

⑴利用电视接收机接收的电视信号进行校时：中央电视台在向全国传送的一套、二套节目中，在电视信号场进程第 16 行传送标准时间频率，传送标准为GB 7402—87。用 CCTV-1 或 CCTV-2 电视信号中第 16 行标准时间频率进行实时时钟校对的设备称为电视逆程标准钟。电视逆程标准钟可以实时置入当前时间，不需人工调整，使用方便。在有 CCTV 信号输入时有很高的时刻准确度，广泛用在广播电视系统，如自动播出系统、电视演播室、台标时标发生器、测试图发生器等。但是这种校时方式所采用的信号极易受到干扰，以致有时长时间分离不出有效的校时信号，产生漏校。

⑵利用收音机接收的报时信号进行校时：

中央人民广播电台在整点报时对会发出 6 声报时信号，每声长度 0.5 秒间歇时间 1.5 秒，第 6 声包路线前沿即为 0 秒时刻。用整点报时信号校时的关键是从电台报时信号中正确识别出报时信号，报时信号如图 1－1。

带通滤波器 l 的中心频率调至 814.8Hz，带通滤波器 2 的中心频率调至 1571Hz。分别用来选通前几声信号和最后一声信号。被校的时钟应在靠近整点附近，一般在 30 秒至 59 秒之间。选通得到的 157lHz 信号将被校时钟置为整点。这种方法比较简单，对接收环境要求不高，能收到电信号即可。缺点是不能实时置入当前时间，需人工调到整点附近才能使用。

⑶利用短波接收机接收陕西天文台的 BPM 短波授时信号进行校时。

以上三种校时方式所采用的信号极易受到干扰，以至有时长时间分离不出有效的校时信号而产生漏校。GPS 卫星校时系统是通过接收 GPS 卫星数据获取标准时间信息的标准时问同步系统。广泛用于国防、科研、交通、广播、电力、大地测量等部门。

随着微电子技术的发展，先进的 GPS 接收机造价愈来愈低使得用 GPS 来校时成为可能。用 GPS 校时比用其他三种校时方法具有以下优点：

①不受气候和地域的影响。

②受干扰小、具有更高的时间精密度。

③体积小、重量轻、便于安装。

④应用更广泛，可应用于机场、车站、地铁系统的站台时间显示，特别适用于外出和移动场合，如电视转播车、卫星传送车、新闻来访车等。

网络子母钟 船用子母钟 舰船子母钟 车站子母钟 子母钟时钟系统在实际使用中还可将标准时间数据转换成纵向时间码(LTC)以满足多种设备的需要。同时也欢迎社会各界人士前来我公司进行参观及进行技术上的交流和洽谈网络时钟系统事宜。